天貓與九大快遞合作 價(jià)格熱戰(zhàn)后的冷靜競爭
來源:電子商務(wù) 2012-06-04
導(dǎo)語:5月28日,天貓宣布與國內(nèi)九大快遞公司達(dá)成合作,以此來推進(jìn)電商物流的進(jìn)一步發(fā)展,并且將保證有合作關(guān)系的快遞企業(yè)不低于50億元的業(yè)務(wù)增量。這是既電商企業(yè)價(jià)格大戰(zhàn)之后天貓的又一重大舉措,而這一舉措恰恰也表明了中國的電商企業(yè)已經(jīng)開始走向成熟,電商之間的競爭已從之前的價(jià)格熱戰(zhàn)轉(zhuǎn)向了冷靜競爭。
價(jià)格不再重要 價(jià)值才是王道
“沒有最便宜,只有更便宜”是此前中國電商企業(yè)之間競爭的最真實(shí)寫照。電商企業(yè)試圖想要通過超低的價(jià)格來籠絡(luò)消費(fèi)者,于是“燒錢”也就成了他們唯一的制勝法寶。但是似乎這個(gè)法寶除了虧損以外并沒有給他們帶來任何實(shí)質(zhì)性的利益。這樣的價(jià)格競爭就像是一個(gè)無底洞一樣,讓電商企業(yè)不斷地往進(jìn)砸錢,錢越砸越多洞也越砸越深。最終導(dǎo)致電商企業(yè)陷入了“參與價(jià)格競爭只能不斷虧損,不參與價(jià)格競爭連虧損的機(jī)會(huì)都沒有”的尷尬境地。長期的價(jià)格大戰(zhàn),最終導(dǎo)致的結(jié)果是低價(jià)已經(jīng)算不得什么優(yōu)勢了,消費(fèi)者對(duì)低價(jià)已經(jīng)不再感冒。因?yàn)槟慵医裉熳畹蛢r(jià),明天他家價(jià)更低。
其實(shí),中國電商企業(yè)在最開始就沒有把提高自身服務(wù)價(jià)值當(dāng)做一回事,而是盲目的通過降低產(chǎn)品價(jià)格以此來吸引消費(fèi)者的眼球以期爭得更多市場份額。事實(shí)證明這種做法是相當(dāng)錯(cuò)誤的,很明顯電商企業(yè)也開始深刻認(rèn)識(shí)到了這個(gè)錯(cuò)誤。天貓這次與九大快遞合作,就很好地證明了這一點(diǎn)。而且為其他的電商企業(yè)開了一個(gè)好頭,將電商之間的競爭真正的從價(jià)格層面引到價(jià)值的層面上來,這不得不說是中國電商的一大幸事。而對(duì)于消費(fèi)者來說,今后會(huì)得到更多的有價(jià)值的服務(wù)這才是最重要的。因?yàn)橄鄬?duì)于價(jià)格來說,消費(fèi)者更愿意為價(jià)值而買單。如今價(jià)格已經(jīng)不再重要,價(jià)值才是王道。
電商物流合作 共贏時(shí)代到來
除了電商行業(yè)之外,物流行業(yè)也是這次合作的最大受益者。每年不低于50億元的業(yè)務(wù)增長量是個(gè)足夠誘人的條件,而且這僅是天貓一家。如果要是其他電商企業(yè)也加入進(jìn)來,那么物流行業(yè)勢必又會(huì)邁上一個(gè)新的臺(tái)階。
此前電商紛紛自建物流系統(tǒng),雖然物流成本高是一部分原因,但最主要的原因還是因?yàn)橹袊奈锪魉俣群苈龂?yán)重影響了用戶體驗(yàn)。所以導(dǎo)致了電商企業(yè)不想再使用第三方物流平臺(tái)而開始自建物流以此來提高用戶體驗(yàn)。這對(duì)物流行業(yè)來說,無疑是個(gè)很大的打擊。然而通過這次的合作,張清相信中國的物流也一定會(huì)大有改進(jìn)。這不僅僅是因?yàn)槊磕?0億元以上的業(yè)績增長量,更多的是電商企業(yè)對(duì)物流企業(yè)的一種肯定,物流企業(yè)沒理由不去努力改善提高用戶體驗(yàn)。
電商與物流最好的盈利方式莫過于這種合作共贏了。各自做好各自的事情然后通過合作為客戶帶來更大的價(jià)值,同時(shí)自己也能夠得到最大利潤。沒必要非要電商去整物流,物流也來搞電商,那樣只會(huì)讓市場越來越混亂。做好自己最擅長的才是最明智的!
小結(jié):天貓的這次行動(dòng)無論是從電商的角度來看還是從物流的角度來看,無疑都是最佳的選擇。希望電商企業(yè)能夠從此真正擺脫價(jià)格的惡性競爭,一切從用戶角度出發(fā),為消費(fèi)者帶來更多的價(jià)值而不光是更低的價(jià)格。
本文由站長干貨團(tuán)隊(duì)張清原創(chuàng)。原文地址 ?id=2742 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明,謝謝
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